Postoje određeni znakovi na osnovu kojih možete sami prepoznati problem
sa DPF filterom. To može biti jedan ili više od navedenih znakova:
– Pali se indikator signalna lampica na instrument tabli (neka od
lampica sa slike)
– Automobil gubi snagu (slab odziv na papučici gasa)
– Povećana potrošnja goriva
– Neravnomeran rad motora.
– Veća količina izduvavanja crnog dima
– Učestalije regeneracije DPF-a
– Ventilatori za hlađenje motora rade duže nego uobičajno
– Povišen nivo ulja
– Stvaranju se visoke temperature i povećani pritisci u motoru.
Usled prevelike zapušenosti filtera automobil ulazi u takozvani “bezbednosni mod” (safe ili limp mod), gde ograničava brzinu, broj obrtaja i snagu motora, kako bi zaštitio komponente od ozbiljnijih havarija.
DPF se moze začepiti iz gore navedenih razloga ili čak ukoliko je sve uredu. Onda je obično uzrok začepljenja velika pređena kilometraža vozila – preko 200,000 km. i učestala vožnja u gradskim uslovima vožnje.
Zapušen DPF filter,kao i SCR katalizator 𝗺𝗼𝗴𝘂 𝗱𝗼𝘃𝗲𝘀𝘁𝗶 𝗱𝗼 𝗼𝘇𝗯𝗶𝗹𝗷𝗻𝗼𝗴 𝗼𝘀̌𝘁𝗲𝗰́𝗲𝗻𝗷𝗮 𝗺𝗼𝘁𝗼𝗿𝗮 𝗩𝗮𝘀̌𝗲𝗴 𝘃𝗼𝘇𝗶𝗹𝗮.
Ukoliko imate problema sa DPF filterom ili katalizatorom na Vašem vozilu, obratite se našem servisu. Gde ćemo uz adekvatnu dijagnostičku i vizuelnu proveru Vašeg automobila utvrditi kvar i isti rešiti u najkraćem mogućem roku.
Naš servis vam predstavlja reprezantivni video o samom procesu mašinskog pranja DPF / FAP filtera i katalizatora. U video snimku su ukratko opisani svi koraci celokupnog procesa.
Autor teksta: Str. Inženjer elektrotehnike i računarstva Stefan Kostadinović